Die Kabelbäume im Motorraum des T3 sind durch die Motorwärme besonders schnell gealtert. Zudem wurde hier gerne mit Stromdieben die Leitung zur Anhängerkupplung nachgerüstet. Oder sonst irgendwie daran rumgepfuscht. Die Gummikappen an den Rückleuchten sind fast immer total zerbröselt.
Damit ist nun Schluss. Hier bekommt ihr den Kabelbaum in Neu.
- alle Leitungen neu
- alle Schutzschläuche neu
- die Gummikappen an den Rückleuchten neu
- alle Pins in den Steckern neu
- die Stecker an den Rückleuchten
- der runde Stecker im Klemmkasten Motorraum hinten links
- die Kabeldurchführung in diesen Kasten
Es gibt den Kabelbaum in zwei Varianten, einmal ohne Kabel zur Anhängerkupplung und einmal mit Kabel zur Anhängerkupplung
Variante 1 ohne Anhängerkupplung
Der Kabelbaum wird an den Rückleuchten und im Klemmkasten im Motorraum nur gesteckt und am Längsträger an der linken Seite einmal verschraubt. Es muss nichts ausgepinnt werden. Der Kabelbaum ist voll durchbelegt inkl Nebelschlussleuchte links und rechts.
Variante 2 mit Anhängerkupplung
Der Kabelbaum wird an den Rückleuchten und im Klemmkasten im Motorraum nur gesteckt und am Längsträger an der linken Seite einmal verschraubt. Es muss nichts ausgepinnt werden. Zusätzlich ist ein 12 poliger Kabelstrang zur Anhängerkupplung enthalten. die passende 13 polige Dose bekommt ihr auf Wunsch gegen Aufpreis dazu. Auch das Kabel zur Anhängerkupplung ist, in Farben nach ISO 11446, voll durchbelegt.
Hier muss allerdings für die Klemme 30 (Dauerplus) ein Kabel angeschraubt werden und für die Klemme 15 (Zündungsplus) ein Kabel umgepinnt werden. Klemme 15 muss man aber nicht unbedingt anschließen.
- Blinker, Rückfahrlicht, Rücklicht, Bremse sind ja klar
- Nebelschlussleuchte
- Klemme 15 (Zündungsplus) inkl Sicherung
- Klemme 30 (Dauerplus) inkl Sicherung
- Ausreichend und getrennte Masse für alle 3 Kreise
Kabelbaum für die Heckleuchten mit und ohne Anhängerkupplung
Kabelbaum für die Heckleuchten mit und ohne Anhängerkupplung
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