Auspuff – Bastelei
Heute wurde mit dem Auspuff begonnen. Die originalen Halter waren nicht mehr vorhanden bzw. passten nicht aufgrund der falschen Motorträger. […]
Werkstatt
Luftfilter und LMM
An diesem Querträger sitzen später dann der LMM und die originale TD Luftfiltertonne.
Schläuche und Ölfilter
Heute wurden die ersten Wasserschläuche und der Ölfilter nebst Adapter mit integriertem Thermostat am neuen Motor angeschlossen.
Ein Loch in der Ölwanne
Ein Loch in der Ölwanne, das hab ich beim Putzen wohl übersehen. Das Pleul, welches unter der Wasserpumpe rausgekommen ist,
Motorhalter im Eigenbau
Die Doka wurde ja mit einem Motorschaden gekauft. Dazu gab es einen Ersatzmotor. Verbaut und defekt war ein 1Z aus
Dieselfilter mit Knackfrosch und seine Einbaurichtung
Der vorhanden Dieselfilter wurde im Zuge des Motorumbaus natürlich durch einen neuen ersetzt. Die nun verbaute Version ist eine mit
Der neue Motor findet seinen Weg in die Doka
Mit einem Rollbrett und etwas Physikwissen geht das auch alleine.
Den Motorkran als Montagekran nutzen
Der neulich gebaute Motorkran http://www.kiwigelb.de/2017/04/10/eigenbau-motorkran-fuer-t3-bus-und-t3-doka/ eignet sich auch prima als Montagekran. Dazu muss er natürlich etwas erhöht werden, hier im Bild
Ausbau eines Dieselmotors aus einem T3
Heute geht es um den Ausbau eines Dieselmotors aus einem T3, hier gezeigt an einer T3 Doka Syncro. Alle Leitungen, Schläuche